Cuando llueve: manejar en mojado
La lluvia lo cambia todo: menos agarre y más respeto. No le tengas miedo, pero trátala con cuidado.
La idea clave
En mojado hay mucho menos agarre. La clave del principiante: todo más SUAVE y más ANTES — frena antes, gira suave y acelera poco a poco. Y respeta la bandera de superficie resbaladiza.
Seco vs mojado: la distancia de frenado
En seco, con este punto de frenada llegas bien a la curva.
Menos agarre
El agua reduce el agarre de los neumáticos: frenar, girar y acelerar cuestan más y todo se siente resbaladizo.
Suave y con anticipación
Frena antes y más despacio, gira con suavidad y abre el acelerador poco a poco. Los movimientos bruscos hacen que el kart se deslice o trompee.
La bandera de piso resbaladizo
La bandera amarilla y roja a rayas avisa que el piso está resbaladizo (agua o aceite). Extrema precaución cuando la veas.
Neumáticos de lluvia
En categorías avanzadas hay neumáticos de lluvia, con dibujo para evacuar el agua. En karts de alquiler quizá no los haya: con más razón, ve suave.
Hazlo tú
La próxima vez que llueva (caminando o en bici), nota cuánto más resbala todo: esa es la idea del menor agarre.
Tip de piloto
Truco de mojado: la 'línea de goma' (la línea seca pulida) es la MÁS resbaladiza con lluvia. Busca el asfalto rugoso fuera de ella y evita la pintura y los pianos.
Compruébalo
1. En mojado, el agarre:
2. La forma correcta de conducir en lluvia es:
3. El piso resbaladizo se avisa con la bandera:
Tarjetas de repaso
Toca cada tarjeta para ver la respuesta.
Para recordar
En mojado: menos agarre. Todo más suave y antes. Respeta la bandera de piso resbaladizo.