Los neumáticos: tu único contacto
Cuatro parches de goma son lo único que te une a la pista. Cuídalos y entiéndelos.
La idea clave
Los neumáticos son tu único contacto con el suelo. Su agarre depende de la temperatura, la presión y el desgaste. Entenderlos te hace más rápido y más seguro.
Ejercicio: temperatura y agarre del neumático
Mueve la temperatura y observa el agarre. El neumático tiene una ventana ideal.
Temperatura: en su punto
¡En su punto! Máximo agarre: el neumático está en su temperatura de trabajo.
Tu único contacto
Todo —acelerar, frenar, girar— pasa por las 4 ruedas. Si pierden agarre, pierdes el control. Por eso cuidarlos es cuidar tu seguridad.
Temperatura
El neumático agarra mejor cuando está en su temperatura de trabajo. Por eso en las primeras vueltas (en frío) hay menos agarre: sube el ritmo poco a poco.
Presión
La presión correcta cambia el agarre y el desgaste. Muy baja o muy alta empeora el comportamiento; tu mecánico la ajusta según la pista y el clima.
Desgaste y tipos
Se gastan con el uso y, gastados, agarran menos. Hay neumáticos de seco y de lluvia (estos con dibujo para evacuar el agua).
Hazlo tú
En tu próxima sesión, fíjate cómo en las primeras vueltas (neumático frío) el kart agarra menos.
Tip de piloto
No salgas a buscar tu mejor vuelta en la primera vuelta: dale 2-3 vueltas a los neumáticos para que tomen temperatura. La vuelta rápida llega con goma caliente.
Compruébalo
1. Los neumáticos son:
2. En las primeras vueltas (neumático frío) hay:
3. La presión de los neumáticos:
Tarjetas de repaso
Toca cada tarjeta para ver la respuesta.
Para recordar
Los neumáticos son tu único contacto. Mandan temperatura, presión y desgaste; en frío, sube el ritmo poco a poco.